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L6.4 Anthropotechnik
 
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Mitgliedschaft in der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt
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Leitung

Dr.-Ing. Morten Grandt
Leiter

Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS)
Research & Development
Am DFS-Campus 5
63225 Langen
Tel.: 0049 / 61037075761
Fax: 0049 / 61037075741
E-Mail: morten.grandt[at]dfs[.]de
   

Dr.-Ing. Sven Schmerwitz
Stellvertreter

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
Institut für Flugführung
Lilienthalplatz 7
38108 Braunschweig
Tel.: 0531 / 2953009
Fax: 0531 / 2952550
E-Mail: sven.schmerwitz[at]dlr[.]de

Definition / Abgrenzung / Ziele

Die Leistungsfähigkeit von Mensch-Maschine-Systemen wird im wesentlichen bestimmt durch Faktoren des Operateurs wie: 

  • körperliche und geistige Eigenschaften und Eignung, 
  • Ausbildungsstand, Trainingszustand, 
  • Motivation, Disposition und Kondition. 

und durch technische/organisatorische Faktoren wie:

  • Bedingungen am Arbeitsplatz
    • Gestaltung des Arbeitsplatzes (Räumlichkeit, Beleuchtung, Geräusche),
    • verfügbare und darzustellende Informationen,
    • für die Darstellung von Informationen verfügbare Anzeigeelemente,
    • für Bedieneingaben vorhandene Bedienelemente,
    • verfügbare Arbeitsmittel,
  • Arbeitsablauf.

Die bestmögliche Gestaltung der technischen und organisatorischen Faktoren unter Berücksichtigung der menschlichen Eigenschaften und Bedürfnisse in der Weise, daß die Leistungsfähigkeit des Systems optimal ausgenutzt und damit die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit gewährleistet wird, ist Aufgabe der Anthropotechnik. Das komplementäre Gebiet "Faktor Mensch" beschäftigt sich entsprechend mit der Anpassung des Menschen an die Maschine, was durch Auslese, Ausbildung und Training geschieht.

Die Anthropotechnik stellt somit einen Bereich der Arbeitswissenschaft dar, in dem Mensch-Maschine-Systeme unter Anwendung ingenieurwissenschaftlicher Ansätze analysiert, mathematisch modelliert und mittels Simulatoren nachgebildet werden. [Bernotat, 1987]

Die Unterschiedlichkeit der zu berücksichtigenden Faktoren (menschlich vs. technisch/organisatorisch) macht deutlich, dass hierfür das interdisziplinäre Zusammenwirken von technischen Wissenschaften (Ingenieurwissenschaften, Informatik) auf der einen und Humanwissenschaften (Medizin, Anthropologie, Psychologie, Soziologie) auf der anderen Seite erforderlich ist.

Die Diskussion zwischen den technisch orientieren und humanwissenschaftlichen Fachrichtungen anzuregen, um die teilweise vorhandenen Sprachbarrieren zwischen den beteiligten Fachrichtungen zu überbrücken, ist ein wesentliches Merkmal der Ausschussarbeit.

Veranstaltungen

Der Fachausschuss Anthropotechnik führt jährlich im Oktober eine zweitägige Sitzung durch, bei der ein aktuelles Thema unter errgonomischen Gesichtspunkten diskutiert wird. In diesem Rahmen wird eine Beteiligung sowohl der Industrie als auch der in Universitäten und Forschungseinrichtungen angesiedelten Forschung angestrebt, womit ein Wissenstransfer und die Umsetzung wissenschaftlicher Erkenntnisse in den Produkten erzielt werden soll.

Aktuelle Veranstaltungen des Fachausschusses

Ort

Datum

53. Fachausschusssitzung
Die Rolle der Ergonomie im interdisziplinären Gestaltungsprozess

- Call for Papers

- Einladung und Programm

Neu-Isenburg

27./28. Oktober 2011

Um künftig über die Veranstaltungen des Fachausschusses informiert zu werden, senden Sie uns bitte eine E-Mail.

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR)
© 2011 DGLR permalink Letzte Änderung: 14.09.2011